一、設計概念的的進步
　　上世紀
　　認可接縫對葫蘆島裝配式建筑混凝土結構剛度的影響，計算中有許多折減；強調全裝配，盡量減少現(xiàn)場濕作業(yè)；通過強調墻體的規(guī)則布置實現(xiàn)結構的整體性能，建筑的多樣化受到較大的限制，體型及立面單一化；僅適用于小開間的居住建筑；沒有強調部品的工業(yè)化。
　　現(xiàn)階段
　　裝配式混凝土結構強調等同現(xiàn)澆混凝土，計算簡圖與現(xiàn)澆混凝土基本相同；強調預制與現(xiàn)澆相結合，更注重葫蘆島裝配式建筑的整體性能；在標準化的基礎上，通過合理的結構構造，和飾面材料和質感的變化，實現(xiàn)建筑的多樣化，對建筑師的限制較少；同時適用居住建筑和公共建筑；強調了部品的工業(yè)化。
　　二、材料及施工機具的進步
　　上世紀
　　多層建筑采用少筋混凝土墻板 ，高層建筑采用鋼筋混凝土墻板；水平縫中受力鋼筋的豎向連接主要依靠預留銷鍵中的搭接焊；垂直縫中的水平鋼筋的連接主要依靠銷鍵和鋼筋錨環(huán)，僅接縫處有少量現(xiàn)澆混凝土，無邊緣構件的要求；接縫的界面為光滑面；樓板采用全預制大板。
　　現(xiàn)階段
　　全部要求采用鋼筋混凝土墻板；水平縫中受力鋼筋的豎向連接主要依靠灌漿套筒；垂直縫中的水平鋼筋的連接在采用銷鍵和鋼筋錨環(huán)的同時，根據抗震規(guī)范增加邊緣構件的要求；接縫的界面為光滑面增加抗剪粗糙面的要求；樓板采用主要推薦采用帶有桁架鋼筋或砼肋的疊合樓板。
　　三、實現(xiàn)葫蘆島裝配式建筑設計技術和施工技術的進步
　　上世紀
　　手工業(yè)的設計技術；工廠生產線上手工業(yè)的操作方式；吊車最大噸位數小；用工人數5000人-20余萬平方米。
　　現(xiàn)階段
　　BIM技術的引進；工廠生產線上機器手和電腦自動控制程序的引進；吊車最大噸位數2000T-m；用工人數100人-20余萬平方米。